Резач гума је сложен,{0}}тешки део опреме чија осовина генерише велики обртни момент. Док је његова једина функција да исецка целу гуму на мале делове, њен инжењеринг је пажљиво планиран како би се обезбедила оперативна ефикасност и безбедност руковаоца.
Компоненте адробилица гумаслични су другој опреми за уситњавање, али је њен дизајн робуснији и издржљивији да задовољи захтеве обраде гума. Основни резач гума укључује ротор, сечива, кућиште, мотор, систем преноса, напајање и контролни систем.
Оштрице: Сечива су најкритичнија компонента дробилице, посебно машине за сечење гума, јер су одговорне за уситњавање гуме на мале комаде. Док су разни дробилице дизајниране за материјале као што су папир, пластика и метали, машине за уништавање гума су посебно дизајниране да подносе жилавост гума. Да би постигли оптималне перформансе, овим дробилицама су потребне високо-оштрице које могу ефикасно да цепају гуме.
Ножеви за сечење гума-са двоструким вратилом су најчешће коришћени тип и морају се правилно инсталирати да би се обезбедило ефикасно сечење и дуготрајна-трајност. Правилна инсталација је кључна за постизање оптималних перформанси и продужење века сечива. Ове лопатице су спирално постављене са одстојним чаурама како би биле одвојене. Овај дизајн спречава да се сечива сударају током дробљења. Ове оштрице су обично направљене од алатног челика и посебно су дизајниране да подносе жилавост гуме.
Мотор
Мотор покреће сечива дробилице и тако сече гуму. Резачи гума користе електричне или хидрауличне моторе, у зависности од њихове величине и капацитета обраде. Ови мотори морају бити довољно снажни да поднесу комбиновану снагу тканине, гуме и метала у гумама.
За машине за сечење гума великог{0}}капацитета, мотор ради при малој брзини и великом обртном моменту, што му омогућава да обради до 40 тона гума на сат. Неки модели су опремљени са двоструким моторима за побољшање ефикасности и силе гњечења. Мотори за дробљење имају различите преносне односе и могу се користити у конфигурацијама са једним или два мотора. Кључно је осигурати да мотор може ефикасно да испуни-захтеве високе чврстоће за ломљење гума, а да је истовремено издржљив, поуздан и дуг радни век.
Феед Хоппер
Гуме се утоварују у дробилицу гума кроз резервоар за пуњење. Пошто је већина машина за уништавање гума дизајнирана за операције великог{1}}капацитета и велике{2}}излазне снаге, конфигурација резервоара за пуњење мора да испуни ове захтеве и да може да се повеже са транспортерима или хидрауличним цилиндрима за контролу и транспорт гума. Велики капацитет захтева изузетно робусне и издржљиве резервоаре за пуњење.
Контролни систем: Контролни систем управља радом машине за уништавање гума и прати њен рад. Обично је интегрисан у аутоматизоване јединице за уситњавање, прилагођавајући брзину додавања на основу главног погонског мотора и укључујући сигурносне блокаде за заштиту. ПЛЦ (програмабилни логички контролер) системи обично имају контролу прекидача за напајање, заштиту од преоптерећења и контролу уназад, као и надзор улаза/излаза како би се обезбедио несметан и безбедан рад.
Системи за контролу -система за сецкање гума високих перформанси опремљени су напредним контролним уређајима као што су осветљена дугмад, прекидачи за напајање без кључа, прекидачи који се могу закључати и тајмери. Они такође укључују програмабилне функције, као што је преокрет ножа у случају преоптерећења. Ови системи побољшавају лакоћу рада и безбедност машине за уништавање гума, обезбеђујући одличну контролу процеса дробљења уз одржавање-пријатељства и ефикасности за коришћење.
Ротор: Ротор је кључна компонента машине за уништавање гума, која вози гуму до зоне сечења између сечива. Сечива су постављена на ротор и причвршћена за диск. Иако постоје-дробилице са једним ротором, дробилице гума су обично опремљене са роторима са два до четири ножа. Ротори раде при 750 обртаја у минути и заштићени су штитницима и завршним плочама, које су додатно заштићене заштитним капама или тврдим премазима како би се осигурала издржљивост и ефикасност током процеса дробљења.
Остале функције машина за уништавање гума
Док се стандардне машине за уништавање гума могу инсталирати као комплетне јединице, могу се додати различите функције како би се побољшала њихова ефикасност и перформансе. Сваки произвођач нуди низ додатака-који су дизајнирани да побољшају функционалност и учинак дробилице. Ова побољшања помажу у оптимизацији процеса дробљења и побољшању укупне ефикасности.
Цицлотрон Сцреен-Цицлотрон сцреенс се користе за одвајање гумених материјала. Како се материјал креће дуж бубњева циклотронског сита, гумени материјал одговарајуће величине пада кроз отворе сита, док се материјал непрописне величине враћа дуж бубња до транспортне траке и шаље назад у дробилицу. Ово је веома ефикасан метод скрининга и део је аутоматизације процеса дробљења.
Тракасти транспортер-Тракасти транспортери су уобичајена опрема у процесима сецкања гума и скоро сви системи за сецкање гума су опремљени њима. Гуме се постављају на транспортер и по њему се доводе до резервоара. Контролни систем може подесити брзину траке транспортера како би се прилагодила различитим брзинама дробљења.
